Blogok
A Jean Drapeau parkból érkező érkezéssel együtt az önkéntesek felé tartsa a botját, és van egy gyors védőtáska, amelyet meg kell néznie. Látja a saját idézetét egy másik állomásról, és ezt követően hajlamos felkapaszkodni egy acéllépcsőn, amelyen többet keresztez, mint egy általános autópályán. Ha a rutin legjobb lelátóiról beszélünk, és lehet, hogy a vadonatúj lelátó nincs árnyékolva. Jó kilátással az oldalsó hajtűterületre, valamint a tíz cseréjének módszerével.
A General Entryway a pálya bejárata, szék nélkül. Mivel a képeken és a térképen megtalálja, választhat a vadonatúj verseny megtekintésére más rész között. A vadonatúj Ferrari Problem North america egy olyan sorozat, amely 1994-hez hasonlóan hajtott.
Lelátó első lépés – unibet alkalmazás iOS rendszeren
Az autók hajlamosak arra, hogy a belépőből hirtelen megérkezzenek a Változás első lépcsőjére, és utána egészen végig lehet látni őket, amint leszállnak a unibet alkalmazás iOS rendszeren Változás 2-ből. A 11-es és a te 12-es transzformációk nem igazán vannak jelen, miközben megtörik az egyenesen, ennek ellenére a pálya emberdarabja lezárja a friss kört. A friss, 13/14-es kanyarulat, egy jobbra tartott mozdulat a jóval magasabb arányban, mint az emberek, akiket az autóikon túl a büntető járdaszegélyekkel képzelne el, valamint a falfelületet a győztesektől távol, és olyan egyénekre várnak, akik túl nagy rágást kapnak.
Lelátó 11
A francia Jean-Pierre Jabouille 12 hónapos és Forma-1-es versenyfutása megbotlott a végkifejletben, amikor Renault-jukkal ütközött közvetlenül a gumiabroncs falához. Hibásan eltörte a lábát; az új, magas franciának hetekbe telt, hogy felépüljön. A francia Jacques Laffite a brit John Watson és talán Villeneuve társaságában vitte el azt, ami a történelem F1-es győzelmét hozta. A vadonatúj kerekek hajlamosak látszólag semmi büntetésre, míg a pályatest könnyű, és az oldalak sem nehezednek vízszintes terhelésre a legújabb gumírozás miatt.
Így maradva elérte a friss ugrást az ember hajtűjéből, és lehet, hogy egy kicsit tovább a vadonatúj Lance Walking tribünről. Anélkül, hogy a kiegészítő akció, míg a többi lelátó a hajtű alatt, a 46-os tribün mindazonáltal haladó nézeteket biztosít mind a belépésről, mind a hajtűről való leszállásról. Itt is megértheti az autókat teljes erővel, mert közvetlenül a legutóbbi, hosszú DRS zónába repülnek az elmúlt sikán előtt. Közvetlenül a 46-os tribün előtt található a jól ismert 1967-es kiállítási bioszféra, ez elengedhetetlen. Bár a név is jelzi, a családi tribün nagyszerű választás gyermekbarát székekhez.
- Miután leszállt az összekötő járdájáról, a legújabb ösvény a 21-es tribün hátulján és a hajtű körül körülbelül 3 lábnyi aszfalt, amely szélességében körülbelül három lábnyira van az udvartól.
- Ez az információ sok további információt és ötletet tartalmaz a nap megtervezéséhez.
- Itt vannak videók a 3. terület J sorából (36. sor), amelyek egy kicsit sokkal központibb nézőpontot mutatnak be.
- 1994-ben és 1995-ben árajánlatot fogsz tenni, így lomhán le tudod tolni az autókat a helyi kaszinóban, felfelé állítva egy kis sikánt, ha egyszer behelyezed a legújabb hajtűt.
- A 47-es tribüntől jobbra lévő területeken ülve (mert ránézel a rutinra) sokkal nagyobb pozíciót kapsz, hogy a többi maradvány mellett megjelenjen a magasabb sorokból.
Az új, négyszeres Forma-1-es versenybajnok sorozatban háromszor szerezte meg a vadonatúj Kanadai GP-t, így kifejezve, hogy 2025-ben népszerű lehet, próbáljon meg egy lelkes visszajelzést. A sporttól keveset védenek valójában, még akkor is, ha az Oscar Piastri az egész évet pompás, sikeresen kezdte az első négy versenyből három. Ha azt tervezi, hogy átmegy a beavatottjához/végét egyenesen, akkor a Concorde különben a Cosmos bejáratain egy séta távolságra van. A vadonatúj nézetek nagyon korlátozottak, és mindig hatalmas tömeggel kell megküzdenie, különösen a csatában, hogy megpróbáljon jobb helyet találni.
A legjobb helyek Montrealban
Így a kanadai háziorvosok széles tárháza áll rendelkezésükre, amelyeket jelenleg a legjobb áron találhatnak meg. Az ülőhelyek a 32-es tribünre a montreali Formula 1. lépés során nagyon gyorsan felkínálják a tudást a Kanadai GP hivatalos webhelyén. A Cosmos link bejegyzésen át lehet váltani, és a 400 yardról el lehet sétálni, hacsak nem ér a maradékhoz. Ha viszont a jobb első oldalon ül, láthatja a járműveket, mielőtt azok fékeznék a 8-as kanyart.
Körpálya Gilles Villeneuve – Kanada F1
Miközben a tömeget visszakérik a legújabb lelátókra, mindent megkaptunk, amire vágysz. Kövesse a csatát a pályán a Nicholas Latifi (12) tribünben található ülésről. Az 1. és május 2. átalakítások kilépése körül, a legújabb Senna Bend frissen megőrzött-helyes keveréke, valamint a 3. lépéshez való feljutás körül még azt is megfigyelheti, hogy az emberek visszakapják a legújabb dalt a pit way kilépésével kapcsolatban. Hogy kijöjjön az új dalok izgalmából, a regionális félretett sátorban is lazíthat, és élvezheti az italok mellett. Ideális azoknak vagy csoportoknak, akik szeretnének harcot vívni a lelátóval kapcsolatban, de élvezzenek egy kicsit több szellemiséget a középosztályban egy védett magánvárosban, és kerüljék a sorokat. A Grandstand 30-ban található új szék tulajdonképpen acél padok, ezért székpárnák valóban szükségesek.
Tökéletes bárkinek vagy csapatoknak, akik szeretnének megtapasztalni a friss Platine tribün versenyét, de még több szellemiséget élvezhetnek a középső pályákon egy személyes védett városi területen, és elkerülhetik a sorokat. A tizenkettes tribünön belül a legújabb ülések fémülések, nagyon sok székpárnára van szükség. Ne feledje, hogy ennél a rutinnál a vadonatúj vonalas élmény egyedülálló az igazán számokban. Ami a tribün csúcsát illeti, az AA-tól származó kettős betűk – ZZ valójában egészen lefelé van, és lehet, hogy egy kiváló – Z valójában magas. A 11-es tribünhöz nagyon messze van egy televízió képernyője, így vezeték nélküli, egyébként okos telefont kínál a nyomkövetéshez.
A 15-ös tribünben ülve megértheti, hogy az F1-es autók már személyesen jártak Ön közelében a fékezőterülettel kapcsolatban, hogy megszerezze a 10-es váltót, a hajtűt 50 km/h / 30 mérföld/órás sebességre állítsa be, majd teljes gázt gyorsítson magától. Mivel ez egy kiváló-lassú hely, ez azt jelenti, hogy kiváló ideig láthatja a járműveket. Ahelyett, hogy más standokon egyszerűen versenyeznek a belsőd mellett egy villanással.